"تسلا" تطلق بحذر خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي طالما وعدت بها

 

سيارات تسلا ذاتية القيادة 

"تسلا" تطلق بحذر خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي طالما وعدت بها

ستخضع رؤية إيلون ماسك لمستقبل شركة تسلا لاختبار علني يوم الأحد، عندما تُبدأ حوالي 10 سيارات ذاتية القيادة في أوستن بولاية تكساس الأميركية، تقديم خدمة مدفوعة ومحدودة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

وعلى الرغم من أن "تسلا" تخلت عن بث حدث عبر الإنترنت لإطلاق الخدمة يقوده ماسك، سيبحث المعجبون على الإنترنت عن مقاطع فيديو وتقارير من مجموعة من الركاب المدعوين الذين سيُسمح لهم بطلب سيارات "Model Y" الرياضية متعددة الاستخدامات لرحلات ضمن منطقة محدودة من المدينة، برفقة جهاز مراقبة للسلامة من "تسلا" في مقعد الراكب الأمامي، بينما سيكون مقعد السائق فارغًا.

تُعدّ تكساس ساحة اختبار رئيسية لخدمات مماثلة بفضل قواعدها التنظيمية المرنة. وستكون هناك قيود على الخدمة في أوستن، حيث تخطط "تسلا" لتجنب سوء الأحوال الجوية والتقاطعات المعقدة، ولن تقبل أي راكب دون سن 18 عامًا، بحسب عدة تقارير.

وقد صرّح ماسك بأنه مستعد لتأجيل بدء الخدمة لأسباب تتعلق بالسلامة، إذا لزم الأمر.

وكان ماسك أعلن عن إطلاق هذه الخدمة في يونيو. وكان من المتوقع إطلاقها في الثاني عشر من الشهر، ولكن قبل يومين، أرجأ الملياردير الموعد "مبدئيا إلى الثاني والعشرين من يونيو".

وتتخطى القيمة السوقية لـ"تسلا" قيمة معظم منافسيها الكبار مجتمعين، وقال ماسك إن ذلك مدعوم بقدرة الشركة المستقبلية على إنتاج سيارات أجرة ذاتية القيادة وروبوتات شبيهة بالبشر. ولسنوات، وعد بأن السيارات ذاتية القيادة على وشك الظهور.

وتُعد السيارات ذاتية القيادة عملًا تجاريًا محفوفًا بالمخاطر ومكلفًا. فقد أُغلقت خدمة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز بعد حادث مميت، وتراقب الجهات التنظيمية عن كثب "تسلا" ومنافسيها، "وايمو" التابعة لشركة ألفابت، والتي تُدير خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة مدفوعة الأجر في العديد من المدن الأميركية، و"زوكس" التابعة لشركة أمازون.

وتُخالف "تسلا" أيضًا الممارسة المتبعة في هذه الصناعة الناشئة بالاعتماد على تقنيات متعددة لقراءة واستكشاف الطريق، بدلًا من ذلك تستخدم الشركة الكاميرات فقط. ويقول ماسك إن ذلك سيكون آمنًا وأقل تكلفة بكثير من أنظمة الليدار والرادار التي تُضيفها الشركات المنافسة. ومع ذلك، يقول ماسك إن لديه "قلقًا مفرطًا بشأن السلامة" مع إطلاق الخدمة.

وقال بول ميلر، المحلل الرئيسي في شركة فورستر للأبحاث التقنية: "حتى الآن، هذا الإطلاق متأخر بشكل كبير عن وعود الشركة وما قدمه المنافسون بالفعل".